Con la asesoría de
técnicos internacionales de Italia y China, especializados en la construcción
de carreteras en zonas geológicamente complicadas, avanzan los trabajos
emprendidos por Sinohydro para dar una solución estructural a los tramos
críticos afectados por las lluvias de fines del año pasado en la doble vía de
El Sillar.
“Se trata de especialistas en tramos
desafiantes similares, quienes prepararon el estudio que orienta el desarrollo
ininterrumpido de los trabajos. Estamos
en una zona, donde el régimen de lluvias llega hasta los 260 días anuales. No levantamos
las manos desde que se registraron los problemas”, sostuvo el gerente de
Sinohydro y vocero del proyecto, Wu Wei.
El responsable técnico explicó que, en
el Km5, donde se produjo un deslizamiento de 25 mil metros cúbicos que
afectaron 140 metros de la plataforma, se realizó el corte y protección del
talud, el control de torrenteras y la revegetación de la pendiente con flora
endémica de la zona.
“En el Km 8, donde tuvimos un impacto
sobre 80 metros del camino, ejecutamos una intervención estructural, que
consistió en la construcción de muro cortina de pilotes de profundidad, además
de trabajos de drenaje con obras de captación y canales de conducción para
evitar que las constantes lluvias en el sector ocasionen problemas futuros”,
añadió.
Trabajo constante
Aunque la obra ya fue entregada
provisionalmente en noviembre del año pasado, la empresa continúa trabajando en
la zona con personal a tiempo completo y maquinaria disponible las 24 horas del
día.
“Tenemos a toda la gente y la maquinaria
permanentemente operativos, para la atención de las obras de mitigación de los
incidentes o cualquier otra contingencia que pueda presentarse”, explicó Edil
Bustamante, responsable de Recursos Humanos de la constructora.
Agregó que, tanto el área de
mantenimiento mecánico, la planta de asfaltos, así como la de hormigones y la
chancadora están en funcionamiento constante con los operarios y obreros que
corresponden a cada área.
“Las obras no se interrumpen y son el
producto de un estudio que hicieron consultores en ingeniería de varios países
luego de los incidentes de diciembre. Se tiene previsto que los trabajos
concluyan antes del inicio de la próxima temporada de lluvias, acotó por su
parte Saúl Arauco, ingeniero de CONNAL, la empresa responsable del control de
calidad de la obra.
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