Centro de control monitorea seguridad en tĂșneles de El Sillar las 24 horas

 


La seguridad de los tĂșneles del tramo carretero El Sillar, construidos en la vĂ­a que une Cochabamba con Santa Cruz, es monitoreada las 24 horas desde un centro de control que evalĂșa permanentemente registros de ventilaciĂłn, iluminaciĂłn y cualquier otro tipo de contingencia.

“AdemĂĄs de tener personal permanente, el sistema genera reportes que son enviados a las oficinas de Sinohydro donde hay mĂĄs personal que controla que todo estĂ© bien en los tĂșneles”, explicĂł Nino Bejarano, ingeniero de la empresa.

Los tĂșneles 1 y 2, que son los mĂĄs largos (669 y 1046.3 metros, respectivamente) cuentan con botones de emergencia y vĂ­as de escape que pueden ser usadas ante cualquier contingencia. AdemĂĄs, se han instalado sensores automĂĄticos de detecciĂłn de gases que encienden los ventiladores que evitan la saturaciĂłn de monĂłxido de carbono dentro de la estructura.

Otra de las previsiones de seguridad tomadas por los constructores es un grupo electrĂłgeno que funciona a diĂ©sel y que se pone en marcha de manera automĂĄtica cuando por alguna razĂłn se interrumpe el suministro elĂ©ctrico de la red. “Esto garantiza que todos los sistemas de seguridad continĂșen trabajando sin interrupciĂłn, sin importar las circunstancias, explicĂł Bejarano.

El tramo de El Sillar en la carretera entre Cochabamba y Santa Cruz es una carretera de doble vĂ­a de 30 kilĂłmetros que atraviesa una zona con terreno inestable, que histĂłricamente ha presentado innumerables desafĂ­os que ahora tienen una soluciĂłn definitiva. Las obras incluyen cuatro tĂșneles que sumados tienen mĂĄs de dos kilĂłmetros y medio y atraviesan zonas de alto riesgo geolĂłgico.

La doble vía de El Sillar fue entregada provisionalmente a finales del año pasado y se espera una entrega definitiva al Estado Boliviano hasta mediados de la próxima gestión, cuando se hayan realizado las obras complementarias para estabilizar y dar solución definitiva a los tramos críticos afectados por una inusual temporada de lluvias.

La zona de El Sillar no solamente es el lugar por el que atraviesa el corredor logístico mås importante de Bolivia, sobre cual diariamente transitan mås de 150 mil toneladas de carga entre oriente y occidente, también es una zona propensa a deslizamientos e inundaciones por su inestabilidad geológica.

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